Hello!
こんにちは。
さて、今日はパーツに関する興味深い（私にとって...ですけど^^;）動画をご紹介。
ご紹介した動画は、純正/OEM品と社外品のクオリティを比べています。
自動車パーツを大きく分類すると以下の通りになります。
・Genuine Parts (純正パーツ)
・OEM Parts (OEMパーツ＝他社が自社ブランド以外のパーツを作る...になるのですが、この動画の場合は、メーカーがオフィシャルとして下請けに製作を依頼している場合です。)
・After Market Parts (所謂3rdパーティー系のパーツ＝純正品の型←に近い型も含む...で、独自の性能を持たせたパーツなど、大体性能向上を謳うパーツが多いデス。また、既に純正品で廃番になってしまったものをリプレイスした場合も含みます。)
と、こんな感じデス。
自動車は（この日本において特に）定期点検や車検が義務付けられており、消耗品や法的に定められている箇所を修復しないと乗ってはいけない事になっていますから、整備する際にはパーツが必要となってきます。
また、事故などのアクシデントが発生し修理をする際にも、パーツが必要です。
当然、コレ以外にも自動車保険やら駐車場やらガソリン代やら、自動車には沢山のコストが掛かります。
で、皆様が考える事。
じゃあ安く済ませるには？？
ディーラー高い→スペシャルショップか一般工場やなんちゃらバックスなどに出す→ほぼ純正品は使わずに3rdパーティーパーツで補修...って感じでしょうか。
個人的に、純正パーツが一番だと思います。何故？だって、クルマを設計した段階でメーカーが考えた状態だからです。ま、そうは言っても私自身カスタムするのは嫌いではありません。けど、そんな目的以外の必要最低限なパーツくらいは純正使った方が良いと思うのですけどね...
なので、今日はこんな動画をお届けしてみましたよっと...
モータークラフトパーツはコチラから
Comparative tests of Genuine Ford structural steel collision parts versus Comparative tests of Genuine Ford structural steel collision parts versus aftermarket
©fordparts
こんにちは。
さて、今日はパーツに関する興味深い（私にとって...ですけど^^;）動画をご紹介。
ご紹介した動画は、純正/OEM品と社外品のクオリティを比べています。
自動車パーツを大きく分類すると以下の通りになります。
・Genuine Parts (純正パーツ)
・OEM Parts (OEMパーツ＝他社が自社ブランド以外のパーツを作る...になるのですが、この動画の場合は、メーカーがオフィシャルとして下請けに製作を依頼している場合です。)
・After Market Parts (所謂3rdパーティー系のパーツ＝純正品の型←に近い型も含む...で、独自の性能を持たせたパーツなど、大体性能向上を謳うパーツが多いデス。また、既に純正品で廃番になってしまったものをリプレイスした場合も含みます。)
と、こんな感じデス。
自動車は（この日本において特に）定期点検や車検が義務付けられており、消耗品や法的に定められている箇所を修復しないと乗ってはいけない事になっていますから、整備する際にはパーツが必要となってきます。
また、事故などのアクシデントが発生し修理をする際にも、パーツが必要です。
当然、コレ以外にも自動車保険やら駐車場やらガソリン代やら、自動車には沢山のコストが掛かります。
で、皆様が考える事。
じゃあ安く済ませるには？？
ディーラー高い→スペシャルショップか一般工場やなんちゃらバックスなどに出す→ほぼ純正品は使わずに3rdパーティーパーツで補修...って感じでしょうか。
個人的に、純正パーツが一番だと思います。何故？だって、クルマを設計した段階でメーカーが考えた状態だからです。ま、そうは言っても私自身カスタムするのは嫌いではありません。けど、そんな目的以外の必要最低限なパーツくらいは純正使った方が良いと思うのですけどね...
なので、今日はこんな動画をお届けしてみましたよっと...
モータークラフトパーツはコチラから
Comparative tests of Genuine Ford structural steel collision parts versus Comparative tests of Genuine Ford structural steel collision parts versus aftermarket
©fordparts
